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北京“十四五”交通规划出炉
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北京“十四五”交通规划出炉
2022年05月10日    阅读量:1010    新闻来源:央广网  |  投稿

日前,《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规划》)出炉。《规划》明确,“十四五”时期,北京市将重点加快轨道交通“四网融合”,轨道与公交融合,推进交通运输绿色发展,建设步行自行车友好城市,鼓励绿色低碳出行,力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%。到2025年,轨道交通(含市郊铁路)总里程力争达到约1600公里皇冠集团app下载网tashengreen.com。同时,将提升交通智慧化水平,打造“智慧地铁”“智慧公交”“智慧停车”“智慧道路”示范工程,到2025年智慧道路总里程超过300公里。


北京市交通委表示,《规划》的正式出台,确立了“国际连接高标准,区域协同高效率,服务首都高水平,行业发展高质量,综合治理高效能”五大战略目标,擘画出“十四五”时期北京交通发展“新蓝图”。


《规划》共安排11项重点任务,围绕“优化供给”,提升轨道交通,地面公交,慢行交通和道路系统供给能力;围绕“调控需求”,从源头,方式,时间,空间多维度调控交通需求;围绕“强化治理”,推进治理体系和治理能力现代化,并体现“综合,绿色,安全,智能”交通方面内容。


推进轨道交通高质量融合发展

《规划》以高质量网络化运营服务为目标,坚持轨道交通新线建设和既有线改造提升并重。推进昌平线,亦庄线等城市轨道交通郊区线提速改造,加快市域快线建设和城市副中心线,东北环线等市郊铁路改造,构建全域快速轨道网。提升城市轨道交通与市郊铁路融合度,实现“一套体系,一网运营,一票通行,一站安检”。强化轨道线网与城市空间,城市功能,市民出行及由此延伸的增值服务之间的融合,健全“轨道+土地”模式,构建“轨道上的都市生活”。到2025年,轨道交通(含市郊铁路)总里程力争达到约1600公里。


推动地面公交与轨道交通融合

《规划》提出,北京将推动地面公交与轨道交通融合,促进两者功能融合,线网融合,站点融合,运营融合,持续优化地面公交线网,减少长,大线及其与轨道重复线路,增加接驳微循环线路。统筹公交和轨道站点规划,形成疏密有致,互为补充的站点布局,提升站点覆盖率,缩短两网车站之间换乘距离,实现公交和轨道服务“一张网”。到2025年,地面公交干线准点率达85%。


建设步行和自行车友好城市

《规划》提出,北京将持续优化慢行出行环境,构建广泛覆盖,连续安全,环境友好,彰显文化的步行和自行车网络体系。加强道路慢行系统与园林绿道,滨水道路三网融合。优先保障慢行路权,打通慢行交通线路堵点,断点。实施路口精细化设计,推动慢行友好化改造。


加大道路设施补短板力度

《规划》提出,北京将着力打通断头,消除瓶颈,优化结构,推进京雄高速,京密快速路等道路建设,支撑重点区域发展。结合城市更新,枢纽配套,片区开发大力建设次支路,加强代征道路移交管理,提高路网密度,推动道路系统更高水平成网。强化道路全寿命周期管理。


构建科学合理的静态交通体系

《规划》提出,北京将巩固停车改革成果,在分类施策的总体思路下,区分居住停车和出行停车,坚持区域差别化发展原则,在城市不同圈层范围采取不同的供给和管理策略,缓解居住停车压力,强化停车“以静制动”作用。


精细化调控交通需求

《规划》提出,北京将深化实施交通需求管理,以优化出行结构为目标,从源头,方式,时间和空间调控等方面综合施策,调控需求。加快推动小客车购买管理向使用管理转变,运用科技,经济,法律,行政等手段,降低小客车使用强度。强化核心区交通管控,让核心区“静”下来。

北京将推进交通运输治理体系和治理能力现代化。坚持和完善“市区联动,部门协同,社会参与”工作机制,完善“横到边,纵到底”的交通治理责任体系,促进精治,共治,法治。建立科学合理的行业标准规范体系,指标体系,统计分析体系和绩效评价体系,加强智能化统计监管与考核评价。培育交通文明,深化拓展“接诉即办”,畅通市民参与治理的渠道。改善交通法治环境,建立“一业一策”,“一业一查”和“一业一评”,优化交通行业营商环境。

围绕客运“立体换乘”,货运“无缝衔接”目标,北京将提升交通运输综合服务水平。促进交通运输与邮政快递,现代物流,旅游等相关产业深度融合。


促进交通运输行业绿色发展

《规划》提出,北京将减少交通碳排放,制定实施“限油推电”调控政策,推进交通行业车辆“油换电”。按照共享充电设施理念,统筹充换电基础设施和加氢站布局建设。加强交通污染及排放治理,有效控制移动源污染。在首都功能核心区,城市副中心等区域分阶段实施低排放区,超低排放区等管控措施。

同时,北京将以实现首都交通安全,高效运转为目标,建立稳定可靠的安全保障体系。建立健全由“人,机,环,管”四大要素和“治,控,救”三道防线组成的矩阵式安全控制体系。加强隐患排查治理,强化安全基础,实现本质安全;加强隐患风险管控,强化实时动态监测,提高事故预警能力;加强抢险救援,强化突发事件应急处置,提高抢险救援能力。加强道路交通运行安全监管,降低交通事故死亡率。到2025年,力争实现道路交通事故死亡人数下降9%。


科技赋能提升交通智慧化水平

《规划》提出,北京将推动“标准统一,设施统建,数据统合”三个统筹,建设智慧交通“基础设施,数据云脑,应用场景”三大体系。夯实智慧交通基础,构建交通行业“一套码”,“一张图”,“一台账”,“一张网”,“一朵云”。建设交通治理,交管执法和出行服务云脑。打造“智慧地铁”,“智慧公交”,“智慧停车”,“智慧道路”示范工程。到2025年,智慧道路总里程超过300公里。


标签:行业新闻政策法规
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